Pipe fitting and Faucet valve manufacturer, GS reducing valve, Pipe one check valve, Manual balancing valve and more
차압조절밸브 10kgf/cm², 20kgf/cm² [1MPa],[2MPa]
냉ㆍ난방 설비의 밀폐 회로에서 공급관 및 환수관의 차압 또는 기기 전후의 차압을 일정하게 유지하여 배관 설비의 전체적인 안정을 시켜준다.
특징
밸브의 구조가 간단하여 내구성이 우수하고 유지 보수가 편리하다.
자력식으로 보조 동력원이 필요치 않으며, 1차측 압력 상승시 밸브가 열리는 구조로 공급관과 환수관 사이에 설치하여 차압을 조절 한다.
감지라인(동관)에 의한 차압 감지로 작동이 신속, 정확하다.
밸브의 디스크와 시트는 Balance Type 으로 설계되어 미세한 압력 조절이 가능하고 안정된 제어가 이루어진다.
Dipahragm에는 특수 부직포가 삽입되어있어 내구성이 강하며 제어 속도가 빠르고 정확하다.
인디게이터가 부착 되어 밸브의 개도를 쉽게 확인 할 수 있다.
밸브의 스프링은 10만회 이상 작동 시험을 하여 내구성이 우수하다.냉ㆍ난방 설비의 밀폐 회로에서 공급관 및 환수관의 차압 또는 기기 전후의 차압을 일정하게 유지하여 배관 설비의 전체적인 안정을 시켜준다.
사양
| 형식 NO | SI-1601 | SI-1602 | |
|---|---|---|---|
| 적 용 유 체 | 냉ㆍ온수, 중온수 | ||
| 적 용 압 력 | MAX, 1Mpa(10kgf/㎠) | MAX, 2Mpa(20kgf/㎠) | |
| 적 용 온 도 | 0°C ~ 120°C | ||
| 내 압 시 험 | 수압 MAX, 2Mpa(20kgf/㎠) | 수압 MAX, 3Mpa(30kgf/㎠) | |
| 접 속 방 식 | KS 10K FF플랜지 | KS 20K RF플랜지 | |
| 차 압 조 절 범 위 | 0.5~ 1.2kgf/㎠ (1.2 ~ 2.0 kgf/㎠ 주문사양) | ||
| 주 요 재 질 | BODY | DUCTILE IRON or CAST STEEL | |
| DISC | SSC13 (스테인리스 스틸) | ||
| SHEET | SSC13 (스테인리스 스틸) | ||
| SPRING | SPRING SEEL | ||
| Diaphram | EPDM | ||
단면도
치수
형식 NO | SI-1601 | SI-1602 | ||||
SIZE | L | H | H1 | L | H | H1 |
25A(1") | 184.0 | 543.0 | 63.0 | 184.0 | 543.0 | 63.0 |
32A(11/4") | 200.0 | 549.0 | 68.0 | 200.0 | 549.0 | 68.0 |
40A(11/2") | 224.0 | 563.0 | 70.5 | 224.0 | 563.0 | 70.5 |
50A(2") | 254.0 | 599.0 | 79.5 | 254.0 | 599.0 | 78.0 |
65A(21/2") | 276.0 | 611.0 | 88.0 | 276.0 | 611.0 | 88.0 |
80A(3") | 298.0 | 626.0 | 93.0 | 298.0 | 626.0 | 100.5 |
100A(4") | 357.0 | 651.0 | 107.0 | 357.0 | 651.0 | 113.0 |
125A(5") | 403.0 | 668.0 | 125.5 | 403.0 | 668.0 | 135.5 |
150A(6") | 451.0 | 686.0 | 140.5 | 451.0 | 686.0 | 153.0 |
200A(8") | 570.0 | 1135 | 165.5 | 570.0 | 1135 | 175.5 |
250A(10") | 675.0 | 1160 | 200.5 | 675.0 | 1160 | 215.5 |
300A(12") | 740.0 | 1185 | 223.0 | 740.0 | 1185 | 240.5 |
UNIT : mm
