재품개요

EURO-V 및 EPA 10등 환경규제, 배기가스규제로 인해 엔진의 고출력화, 연비향상이 핵심적인 기술과제가 되고 있습니다. 고출력화를 위해서는 특별히 재료의 고강성강화와 박육화가 요구되므로 기존의 Grey Iron 재료는 높은 연소압을 견디지 못해 파손되는 사례가 발생되어 실린더블록, 실린더헤드 재료로써 적용이 곤란합니다. (주)씨제이이엔지는 220Bar이상의 높은 연소압(Pmax)하에서도 사용이 가능한 인장강도 400-450MPa급 고출력엔진용 CGI주철 실린더헤드, 실린더블록의 제조기술 개발에 성공함으로써 고객의 성능향상 요구에 선도적으로 대응하고 있습니다.

기술적 특징

고출력엔진용 CGI(compacted Graphite Iron)주철의 특징
ㆍHigh Perfomance 디젤엔진에 적합한 재료물성 보유
ㆍExcellent Mechanical & Physical Properties
ㆍHigh Damping Capacity
ㆍGood Machinability

자동차 배기가스규제(EURO-Ⅴ, TIER-Ⅲ)에 대응
ㆍ엔진의 출력향상 및 연비개선이 핵심 기술적 과제임.

엔진 연소압, 폭발압의 증가에 따른 사용 환경의 가혹화
ㆍ가혹한 조건(고온, 고압)하에서 내구성이 있는 재료의 적용이 필요.
ㆍValve Train계 부품에 고기능성 신소재의 개발, 적용증가 추세.

Cyl, B/L, Head 주물 소재의 경우 고강성화, 박육화가 요구됨
ㆍ기존소재 : Gray Iron(T.S=25Kg / mm2)
ㆍCGI소재 : (T.S = 35-45Kg / mm2)수준으로 35%이상의 강성 향상이 가능.

세계 주요 업체들이 CGI소재를 향후 대안으로 인식하여 개발 중.

CGI 엔진부품