특징
중/대형 화물 수송에 적합한 구조 및 제어
운행시간 확장 : 1~2시간 이상
하중운송 능력 확대 : 100kg~2ton
기존모델 이외에 고객의 사용목적 및 요구조건에 맞춘 주문형 제작
적용 범위
중/대형 화물수송(산악 및 낙도지역)
산림보호 및 대형화재 진압
해수 및 담수 샘플채취
연근해 양식장 관리
광고 및 홍보용
장시간 감시 및 탐지 필요지역
사양
Model | ED60 | ED100 | ED200 | ED400 | |
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Engine | Type | 4-Stroke SOHC 2 Cylinder/4 Valves | 4-Stroke SOHC 3 Cylinder - 2 Valves/ Cyl. | 4-Stroke SOHC, 3 Cylinder, 2 Valves/Cyl. | 4-Stroke SOHC 4 Cylinder/16 Valves |
Displacement | 350 cc (21.4 cubic inches) x 4 | 552 cc (33.7 cubic inches) x 4 | 808 cc (49.3 cubic inches) x 4 | 1,496 cc (91.4 cubic inches) x 4 | |
Full Throttle RPM Range | 4,500-5,500 RPM | 5,000-6,000 RPM | 5,500-6,000 RPM | 5,500-6,300 RPM | |
Rated Power | 15 HP x 4 @ 5,000 RPM | 25 HP x 4 @ 5,500 RPM | 50 HP x 4 @ 6,000 RPM | 100 HP x 4 @ 5,900 RPM | |
Cooling System | Clean Water Cooled | Clean Water Cooled | Clean Water Cooled | Clean Water Cooled | |
Fuel Delivery | 1 Carburetor | 3 Carburetor | Programmed Fuel Injection | Programmed Fuel Injection | |
Fuel Tank Capacity | 5L | 15L | 30L | MicroComputer Programmed | |
Ignition System | PGM-IG | Electric | Electric | Electric | |
Starting System | Electric/Recoil | Through Hub | Through Hub | Through Hub | |
Lubrication | Wet Sump | Wet Sump | Wet Sump | Wet Sump | |
Frame | Materials | Al & Carbon | Al & Carbon | Al & Carbon | Al & Carbon |
Size | 2.1m x 2.1m x 1.1m | 2.6m x 2.6m x 1.3m | 3.2m x 3.2m x 1.6m | 4.5m x 4.5m x 2.1m | |
Lifting Capacity | 0.5ton ↑ | 1.0ton ↑ | 1.5ton ↑ | 2.0ton ↑ | |
Weight | 170kg | 350kg | 520kg | 850kg |
- 드론 전용 엔진 베이스 Design
전용 엔진 생산을 위한 엔진실, 제어실 생산 및 설계 (엔진 마운트, 제어 와이어링, 모듈 등) 기술 확보
- 드론 전용 엔진 부품 제작 및 설계
소비자가 요구하는 최적의 성능 부품 및 다양한 주변장치 제작 가능
전용 엔진을 진단할 수 있는 다기능 진단장비 및 계기 개발 기술 확보
- 전문 제어 업체와 공동 개발
드론 제어 전문 기관/업체와 향후 국내 양산 관리를
위한 공동 개발 계약 체결 협의 중
- 드론 엔진 전용 제어장치 및 전장장치 개발
엔진 구동을 위한 전장 제어장치 개발 기술 확보
엔진 진단 장비 핵심 부분 공급업체와 독점 계약 체결 완료
냉각장치/시스템 개발 및 냉각장치 솔루션 기술 확보
핵심 기술
제어 편의를 위한 결선 변경
방진 마운트 제작
블레이드 마운트 제작
무인 항공용으로 적합한 구조 개선
냉각수 순환펌프 구성 제작
냉각수 쿨러 제작
스타트 모터 설치 제작
고온/압 실리콘 호스 적용 구성
실현 방안
기존 직립형 엔진 시스템의 컨버젼으로 인한 드론용으로 적합한 최적화 진행
엔진 회전수 1000~3000rpm 영역에서 순항 및 가속에 필요한 충분한 엔진 출력 마진 확보를 위한 연료 최적화 영역 확인
엔진 제어의 반응성 및 시간에 대한 항목 설정 후 진행
엔진의 독립 및 연동방식으로 전장 하네스/컨트롤러 변경 및 일체화
외부 추가 구성 구조물에 대한 소재 선택으로 경량화 모델 제시 준비
수냉방식의 열교환기 설계 및 추가 구성으로 장시간 운용시간 확보 가능 구현
경량화를 위한 알루미늄 및 탄소섬유소재 혼합형 프레임 구성
핵심 구성
직립 마운트형 엔진의 진동 억제 안전 결선
엔진 연소 제어를 위한 ECU 제어의 드론 시스템 적용
블레이드 장착 및 엔진 제어 특성 관련 시운전 진행
냉각수 인터툴러, 순환펌프 제작 및 구성