- 작업자 충격 완충 시트 장착(특허등록)
- 현대 65마력 엔진과 직결식 송풍 시스템
- 4륜 구동, 4륜 조향과 편브레이크 장치
- 전진 5단, 후진 1단, 부변속(4륜고속, 2륜고속, 4륜저속) 시스템
- 자유로운 주행 중 변속과 2륜, 4륜 전환 기능
- 동력 손실 ZERO화로 강력한 방제실현

1000ℓ 대용량 S.S기

반으로 짧아진 방제작업시간! 남은 시간을 소중한 곳에 투자하십시오.

첨단 주행 시스템

대구경 광폭 타이어와 편브레이크 작동에 의한 비온 뒤 방제 작업이 원활합니다.
- 4WS의 유압조향 시스템 뒷바퀴 조향에 의한 최소의 회전반경 밀식 수간에서도 자유롭게 작업이 가능합니다.
- 국내 최초 S.S기에 싱크로 메쉬 트랜스 밋션 개발 장착 주행중에도 변속이 가능한 첨단 주행 시스템입니다. 

안락하고 편리한 편의장치

- 방제기로 들어가지 못하는 장소에 사용할수 있는 호스릴 장착
- 흡입여과기 장착으로 노즐의 막힘이 없어 편리한 방제작업가능

강력한 주행파워

국내 최초 고출력 터보인터쿨러 디젤엔진 탑재 - 15%이상 출력 향상

콤팩트한 설계와 미려한 디자인

1000ℓ S.S기의 단점인 거대한 크기를 600ℓ S.S기에 맞춘 사이즈 수간 진입 어려움을 해소시켰습니다.

완벽한 방제 시스템과 60마력의 현대자동차 엔진

기계식 송풍동력연결 클러치에 의한 완벽한 송풍구조와 현대자동차의 60마력 파워는 완벽한 방제를 가능하게 합니다. 
- 엔진직결방식으로 최대풍량 달성
- 고장력 알미늄 팬에 의한 강력한 풍압(침투력) 실현

첨단 전기 도장 방식

부식이 없는 영구적 용융도금 도장방식 채택

세라믹 유동 노즐과 삼중 스트레이너

분무 입자 크기를 자유롭게 변경이 가능하고 노즐 막힘 현상이 없습니다.

현대 디젤엔진 장착

현대자동차의 디젤 엔진은 신뢰성있는 강력한 마력으로 최신식 CAD/CAM에 의한 설계로 국내 기술력이 총 집약되어 있으며 정밀한 제조공정을 통해 완성됩니다.