CVT
T7.210(T4), T7.225, T7.260
특징
Tier 4 FPT 엔진 최신형 Tier4 NEF 엔진과 진화한 Auto Command 미션 적용으로 기존 모델 대비(Tier 3) 연료효율이 10% 이상 증대되었습니다. | 파워부스터 작업 부하에 따라 자동적으로 파워부스터가 작동하며, 타사 제품 대비 약 20HP 추가 출력이 가능하여 고부하 작업과 일정한 생산성을 유지합니다. | 엔진 유지비용 절감 엔진 점검주기 600시간으로 타사 제품 대비,시간 절약과 비용 절감을 실현하였습니다. |
일체형 전장, 유압관리 운전석에서 한손으로 편안하게 전장/유압 제어가 가능합니다. - 유압밸브 3,4번 조정(패틀 또는 조이스틱 방식) - 엔진 제어 장치 - 진보된 턴업 기능 - 테라룩 기능과 자동 4륜장치,디프락 선택 버튼 - PTO 작동 멈춤 기능 - 3점링크 조절 장치 | 캐빈 서스펜션 기본적용 서스펜션 적용으로 안락함을 제공하며 장시간의 작업으로 인한 피로도를 최소화홥니다. - TerraglideTM 전방 서스펜션 적용(선택사양) | 탁 트인 넓은 시야 확보 유선형이면서 각종 레버의 과학적 설계 배치로 작업자의 편의와 비좁은 축사 등에서도 넓은 시야를 확보할 수 있습니다. |
정보 파악이 용이한 키패드, 디지털 계기판 주행거리계,엔진오일 압력,PTO 회전수,시간계 등이 버튼으로 조작 가능하여 사용 편의성을 높였습니다. 디지털계기판은 작업상황과 고장정보를 표시하여 오작동 방지와 신속한 정비를 가능하게 합니다. | 파워 셔틀 레버, 셔틀버튼 전.후진 전환을 클러치 조작없이 손끝으로 가볍게 조작할 수 있어 로더 등 전.후진 반복이 많은 작업시 편리합니다. | 다양한 기능의 컨트롤러 레버와 디스플레이 터치스크린 정보창으로 모든 정보 확인과 세팅이 가능 - 손가락으로 조절 가능한 리모트 밸브 - 유압 승.하강 장치 조절 - 파격적인 전.후진 셔틀 레버 - 미션 구동 UP / DOWN - 주행/작업 모드 변환 |
전방 PTO승, 하강 장치 전방 PTO 외부 승.하강 버튼 장착으로 사용자 편의성을 증대시켰습니다. | 죠이스틱 레버 로더,그레이더 등 유압장비의 탈부착 및 조작이 용이하도록 죠이스틱 레버를 기본으로 장착 하였습니다. |
제원
| 구분 | 항목 | T7.210(T4) | T7.225 | T7.260 |
|---|---|---|---|---|
| 본체크기 / 중량 | 전장 (mm)* 전방 부가중량 포함 | 4800 | 4945 | |
| 전폭 (mm) | 2640 | 2665 | ||
| 축간 거리 (mm) | 2810 | 2860 | ||
| 높이 (mm) | 3270 | 3300 | ||
| 중량 (kg) * 부가중량 미포함 | 7685 | 8910 | ||
| 타이어규격 | 전방 | 600/60R 28 | 600/65R 28 | |
| 후방 | 710/60R 38 | 710/70R 38 | ||
| PTO | 형식 | 독립형 | ||
| 후방 (rpm) | 540 / 750(540E) / 1000 | |||
| 유압 | 유압제어 종류 | 위치/견인 | ||
| 작업 유량 (lpm) | 140 | |||
| 3점 링크 규격 | CAT III | |||
| 3점 링크 양력 (kgf) | 5360 | 7760 | ||
| 유압 인출구 | 6 (전방), 8 (후방) | |||
| 엔진 | 종류 | 직립형 수냉식 6기통 4행정 | ||
| 모델 | F4DFE613-140KW | F4DFE613-151KW | F4DFE617-176KW | |
| 친환경 규격 | Tier4 | |||
| 엔진 마력 PS (kW) / BOOSTED | 165 (121) / 190 (140) | 180 (132) / 220 (162) | 220 (162) / 240 (176) | |
| 정격 속도 (rpm) | 2200 | |||
| 배기량 (cc) | 6728 | |||
| 배기량 (cc) | 264 | 395 | ||
| 주행성능 | 변속 방식 | CVT | ||
| 전후진 변속단수 (전진 x 후진) | 무단 변속 | |||
| 주행속도(km/h) | 0.3 ~ 50 | |||
