동력전달장치 제조업체, 샤프트 커플링, 유성 감속 기어, 정밀기계부품, 변속 유체 커플링 등
제품개요
기어커플링
내치차 슬리브와 크라우닝 가공된 외치차가 서로 맞물려 조립되어 있습니다. 이 치차들은 인볼트류 치형으로 설계되었고 특수한 형태를 가지고 있으므로 슬리브와 허브 사이에 약간의 경사가 생기더라도 동일한 회전 수로 부드러운 동력 전달이 이루어 집니다.
[특징]
- 전달마력에 비하여 소형경량이고 고속회전에도 사용이 가능합니다.
- 편심, 편각, 축이동 오차를 흡수하므로 기계부를 보호하면서 강력한 힘을 전달합니다.
- 적용장소에 따라 대형, 특수형의 주문 제작이 가능합니다.
철도차량 커플링
전동차용 기어 커플링은 6 º 의 큰 편각을 가진 기어커플링 구조로써 특수 재질과 열처리를 채택하여 내구성이 우수합니다. 철도차량에 현차 시험을 실시하여 인증을 획득하여 품질 보장이 됩니다.
[특징]
- 전동차 전용 기어 커플링으로 스프링 장착형과 노스프링형 두가지 종류가 있습니다.
- 특수한 구조의 씰을 채택하여 고편각, 고편심의 운전 상태에서도 누유가 없습니다,
- 고속 회전에도 소음, 진동이 적으며 긴 수명을 보장합니다.
SSM/CCM
※ G1은 축졍렬을 위한 슬리브의 위치임.
※ G2는 기어마모확인을 위한 슬리브의 위치임
SSM
| 규격 (외경A) | 허용토오크 (N·m) | 최대 회전수 (rpm) | 치수 (mm) | 질량 (kg) | J (kg·㎡) | Grease (g) | ||||||||
| 축경D (max/min) | E | ℓ1 | C | B | F | K | G1 | G2 | ||||||
| 100 | 421 | 5,000 | 32 / 17 | 88 | 40 | 8 | 46 | 67 | 34 | -1 | 15 | 2.9 | 0.003 | 40 |
| 112 | 788 | 5,000 | 40 / 17 | 98 | 45 | 8 | 58 | 79 | 40 | -4 | 19 | 4.1 | 0.005 | 50 |
| 125 | 1,400 | 5,000 | 50 / 22 | 108 | 50 | 8 | 70 | 92 | 43 | -4 | 20 | 5.8 | 0.008 | 70 |
| 140 | 2,010 | 5,000 | 56 / 22 | 134 | 63 | 8 | 80 | 107 | 47 | 3 | 15 | 8.8 | 0.015 | 100 |
| 160 | 3,080 | 5,000 | 65 / 22 | 170 | 80 | 10 | 95 | 120 | 52 | 12 | 7 | 14 | 0.03 | 130 |
| 180 | 4,730 | 5,000 | 75 / 32 | 190 | 90 | 10 | 105 | 134 | 56 | 15 | 5 | 19 | 0.05 | 160 |
| 200 | 6,750 | 4,700 | 85 / 32 | 210 | 100 | 10 | 120 | 149 | 61 | 18 | 5 | 26 | 0.08 | 220 |
| 224 | 9,810 | 4,200 | 100 / 42 | 236 | 112 | 12 | 145 | 174 | 65 | 25 | 1 | 40 | 0.16 | 320 |
| 250 | 14,400 | 3,800 | 115 / 42 | 262 | 125 | 12 | 165 | 200 | 74 | 28 | 1 | 56 | 0.29 | 480 |
| 280 | 22,900 | 3,400 | 135 / 42 | 294 | 140 | 14 | 190 | 224 | 82 | 28 | 1 | 79 | 0.50 | 620 |
| 315 | 36,100 | 3,000 | 160 / 100 | 334 | 160 | 14 | 225 | 260 | 98 | 23 | 11 | 122 | 1.01 | 1,000 |
| 355 | 54,400 | 2,600 | 180 / 125 | 376 | 180 | 16 | 250 | 288 | 108 | 24 | 11 | 171 | 1.77 | 1,200 |
| 400 | 76,400 | 2,300 | 200 / 140 | 416 | 200 | 16 | 285 | 329 | 114 | 39 | 0 | 245 | 3.25 | 1,800 |
* 질량 및 J는 내경가공이 되지 않은 상태의 수치입니다.(GD2=4J)
| 규격 (외경A) | 허용 토오크 (KN·m) | 최대 회전수 (rpm) | 치수 (mm) | 질량 (kg) | J (kg·㎡) | Grease (kg) | ||||||||
| 축경D (max/min) | E | ℓ1 | C | B | F | K | G1 | G2 | ||||||
| 450 | 93 | 2,100 | 205 / 140 | 418 | 200 | 18 | 290 | 372 | 151 | -3 | 6 | 300 | 5.1 | 2.3 |
| 500 | 127 | 1,900 | 236 / 170 | 470 | 224 | 22 | 335 | 424 | 168 | -2 | 7 | 429 | 9.1 | 3.5 |
| 560 | 204 | 1,700 | 275 / 190 | 522 | 250 | 22 | 385 | 475 | 187 | -8 | 13 | 619 | 16.9 | 4.5 |
| 630 | 309 | 1,500 | 325 / 224 | 588 | 280 | 28 | 455 | 544 | 213 | -18 | 25 | 921 | 32.4 | 7.0 |
| 710 | 450 | 1,300 | 360 / 250 | 658 | 315 | 28 | 510 | 622 | 242 | -23 | 30 | 1,312 | 59.9 | 10.5 |
| 800 | 643 | 1,150 | 405 / 280 | 738 | 355 | 28 | 570 | 690 | 267 | -24 | 32 | 1,830 | 102 | 13.7 |
| 900 | 915 | 1,050 | 475 / 315 | 832 | 400 | 32 | 670 | 792 | 295 | -23 | 20 | 2,753 | 200 | 18 |
| 1,000 | 1,254 | 950 | 510 / 355 | 932 | 450 | 32 | 720 | 858 | 322 | -14 | 24 | 3,700 | 322 | 23 |
| 1,120 | 1,764 | 850 | 600 / 400 | 1,040 | 500 | 40 | 840 | 990 | 360 | -5 | 15 | 5,402 | 622 | 34 |
| 1,250 | 2,450 | 750 | 710 / 500 | 1,160 | 560 | 40 | 960 | 1,126 | 399 | 0 | 10 | 7,730 | 1,129 | 48 |
SEM/CEM
※ G1은 축졍렬을 위한 슬리브의 위치임.
※ G2는 기어마모확인을 위한 슬리브의 위치임
SEM
| 규격 (외경A) | 허용 토오크 (N·m) | 최대 회전수 (rpm) | 치수(mm) | 질량 (kg) | J (kg·㎡) | Grease (g) | |||||||||
| 축경D (max /min) | 축경DE (max /min) | E | ℓ1 | C | K | J | H | G1 | G2 | ||||||
| 100 | 421 | 5,000 | 32 / 17 | 40 / 17 | 88 | 40 | 8 | 34 | 44 | 55 | -1 | 15 | 3.0 | 0.003 | 30 |
| 112 | 788 | 5,000 | 40 / 17 | 50 / 17 | 98 | 45 | 8 | 40 | 49 | 70 | -4 | 19 | 4.3 | 0.005 | 40 |
| 125 | 1,400 | 5,000 | 50 / 22 | 56 / 22 | 108 | 50 | 8 | 43 | 54 | 80 | -4 | 20 | 6.0 | 0.008 | 60 |
| 140 | 2,010 | 5,000 | 56 / 22 | 63 / 22 | 134 | 63 | 8 | 47 | 67 | 90 | 3 | 15 | 9.0 | 0.015 | 80 |
| 160 | 3,080 | 5,000 | 65 / 22 | 75 / 22 | 170 | 80 | 10 | 52 | 85 | 105 | 12 | 7 | 14 | 0.03 | 110 |
| 180 | 4,730 | 5,000 | 75 / 32 | 80 / 32 | 190 | 90 | 10 | 56 | 95 | 115 | 15 | 5 | 19 | 0.05 | 130 |
| 200 | 6,750 | 4,700 | 85 / 32 | 95 / 32 | 210 | 100 | 10 | 61 | 105 | 135 | 18 | 5 | 27 | 0.08 | 170 |
| 224 | 9,810 | 4,200 | 100 / 42 | 105 / 42 | 236 | 112 | 12 | 65 | 118 | 150 | 25 | 1 | 40 | 0.16 | 270 |
| 250 | 14,400 | 3,800 | 115 / 42 | 125 / 42 | 262 | 125 | 12 | 74 | 131 | 180 | 28 | 1 | 58 | 0.29 | 370 |
| 280 | 22,900 | 3,400 | 135 / 42 | 150 / 42 | 294 | 140 | 14 | 82 | 147 | 210 | 28 | 1 | 84 | 0.54 | 510 |
| 315 | 36,100 | 3,000 | 160 / 100 | 180 / 100 | 334 | 160 | 14 | 98 | 167 | 250 | 23 | 11 | 130 | 1.10 | 810 |
| 355 | 54,400 | 2,600 | 180 / 125 | 200 / 125 | 376 | 180 | 16 | 108 | 188 | 275 | 24 | 11 | 180 | 1.89 | 1,000 |
| 400 | 76,400 | 2,300 | 200 / 140 | 236 / 140 | 416 | 200 | 16 | 114 | 208 | 325 | 39 | 0 | 260 | 3.60 | 1,440 |
* 질량 및 J는 내경가공이 되지 않은 상태의 수치입니다.(GD2=4J) * "B"와 "F" 치수는 SSM과 동일합니다.
CEM
| 규격 (외경A) | 허용 토오크 (N·m) | 최대 회전수 (rpm) | 치수(mm) | 질량 (kg) | J (kg·㎡) | Grease (kg) | |||||||||
| 축경D (max /min) | 축경DE (max/min) | E | ℓ1 | C | K | J | H | G1 | G2 | ||||||
| 450 | 93 | 2,100 | 205 / 140 | 225/140 | 418 | 200 | 18 | 151 | 209 | 320 | -3 | 75 | 300 | 4.9 | 1.9 |
| 500 | 127 | 1,900 | 236 / 170 | 270/170 | 470 | 224 | 22 | 168 | 235 | 380 | -2 | 80 | 441 | 9.2 | 2.8 |
| 560 | 204 | 1,700 | 275 / 190 | 305/190 | 522 | 250 | 22 | 187 | 261 | 430 | -8 | 90 | 635 | 17.1 | 3.5 |
| 630 | 309 | 1,500 | 325 / 224 | 355/224 | 588 | 280 | 28 | 213 | 294 | 500 | -18 | 100 | 944 | 33.0 | 5.4 |
| 710 | 450 | 1,300 | 360 / 250 | 400/250 | 658 | 315 | 28 | 242 | 329 | 565 | -23 | 125 | 1,343 | 59.5 | 7.7 |
| 800 | 643 | 1,150 | 405 / 280 | 450/280 | 738 | 355 | 28 | 267 | 369 | 635 | -24 | 130 | 1,891 | 105 | 10 |
| 900 | 915 | 1,050 | 475 / 315 | 510/315 | 832 | 400 | 32 | 295 | 416 | 715 | -23 | 130 | 2,756 | 196 | 13.5 |
| 1,000 | 1,254 | 950 | 510 / 355 | 570/355 | 932 | 450 | 32 | 322 | 466 | 800 | -14 | 130 | 3,800 | 336 | 18 |
| 1,120 | 1,764 | 850 | 600 / 400 | 640/400 | 1,040 | 500 | 40 | 360 | 520 | 900 | -5 | 160 | 5,462 | 616 | 26 |
| 1,250 | 2,450 | 750 | 710 / 500 | 800/500 | 1,160 | 560 | 40 | 399 | 580 | 1,060 | 0 | 175 | 8,045 | 1,183 | 36 |
* 질량 및 J는 내경가공이 되지 않은 상태의 수치입니다.(GD2=4J) * "B"와 "F" 치수는 CCM과 동일합니다.
SVM
※ G1은 축졍렬을 위한 슬리브의 위치임.
※ G2는 기어마모확인을 위한 슬리브의 위치임
SVM
| 규격 (외경A) | 허용 토오크 (N·m) | 최대 회전수 (rpm) | 치수(mm) | 질량 (kg) | J (kg·㎡) | Grease (g) | |||||||||||
| 축경 | E | ℓ | C | B | F | K | G1 | G2 | |||||||||
| D1max | D2max | min | 상 | 하 | |||||||||||||
| 100 | 421 | 1,800 | 32 | 22 | 17 | 88 | 35 | 18 | 46 | 67 | 34 | -1 | 15 | 3.0 | 0.003 | 25 | 20 |
| 112 | 788 | 1,800 | 40 | 32 | 17 | 98 | 40 | 18 | 58 | 79 | 40 | -4 | 19 | 4.2 | 0.005 | 35 | 25 |
| 125 | 1,400 | 1,800 | 50 | 40 | 22 | 108 | 45 | 18 | 70 | 92 | 43 | -4 | 20 | 6 | 0.008 | 50 | 40 |
| 140 | 2,010 | 1,800 | 56 | 50 | 22 | 134 | 58 | 18 | 80 | 107 | 47 | 3 | 15 | 9 | 0.016 | 70 | 60 |
| 160 | 3,080 | 1,800 | 65 | 60 | 22 | 170 | 76 | 18 | 95 | 120 | 52 | 12 | 7 | 14 | 0.03 | 90 | 80 |
| 180 | 4,730 | 1,800 | 75 | 70 | 32 | 190 | 86 | 18 | 105 | 134 | 56 | 15 | 5 | 19 | 0.05 | 120 | 100 |
| 200 | 6,750 | 1,800 | 85 | 82 | 32 | 210 | 96 | 18 | 120 | 149 | 61 | 18 | 5 | 26 | 0.08 | 150 | 120 |
| 224 | 9,810 | 1,800 | 100 | 42 | 236 | 108 | 20 | 145 | 174 | 65 | 25 | 1 | 40 | 0.16 | 220 | 170 | |
| 250 | 14,400 | 1,800 | 115 | 42 | 262 | 121 | 20 | 165 | 200 | 74 | 28 | 1 | 57 | 0.29 | 370 | 290 | |
| 280 | 22,900 | 1,800 | 135 | 42 | 294 | 136 | 22 | 190 | 224 | 82 | 28 | 1 | 81 | 0.51 | 450 | 360 | |
| 315 | 36,100 | 1,800 | 160 | 100 | 334 | 156 | 22 | 225 | 260 | 98 | 23 | 11 | 124 | 1.03 | 740 | 620 | |
| 355 | 54,400 | 1,800 | 180 | 125 | 376 | 177 | 22 | 250 | 288 | 108 | 24 | 11 | 174 | 1.80 | 900 | 750 | |
| 400 | 76,400 | 1,800 | 200 | 140 | 416 | 197 | 22 | 285 | 329 | 114 | 39 | 0 | 249 | 3.30 | 1300 | 1,000 | |
* 질량 및 J는 내경가공이 되지 않은 상태의 수치입니다.(GD2=4J)
